Трос сцепления (пружина) L-1250 мм 168F (6,5 л.с.)

Трос сцепления с пружиной для бензинового двигателя 168F/170F длиной 1250 мм — важная часть системы управления мотоблоком. Он передает усилие от рычага сцепления к рычагу с натяжным роликом, обеспечивая плавность и надежность работы техники. Особенности конструкции и использования: Трос выполнен из прочного стального каната, защищенного пластиковой оболочкой. Его конструкция включает: Пружину на одном из концов, которая соединяется с рычагом натяжного ролика и предотвращает чрезмерное натяжение приводного ремня. Винты-натяжители, позволяющие точно отрегулировать рабочую длину и компенсировать растяжение. Для продления срока службы рекомендуется регулярно смазывать металлическую часть троса внутри оболочки. Основные признаки износа — обрыв, повреждение оболочки, коррозия или растяжение при чрезмерных нагрузках. Замена троса проста и не требует специальных навыков или инструментов. Преимущества: Удобная длина (1250 мм) обеспечивает легкость регулировки. Прочный материал устойчив к нагрузкам и внешним воздействиям. Простота установки и обслуживания. Характеристики: Категория: Трос Узел: Трансмиссия Двигатель: 168F/170F Тип двигателя: Бензиновый Тип охлаждения: Воздушное Длина троса, мм: 1250 Длина оболочки, мм: 1040 Диаметр оболочки, мм: 7 Диаметр троса, мм: 2 Вес, г: 186 Материал: Сталь Подходит для моделей техники: Витязь: SR1Z-750, SR1Z-90, SR1Z-80, SR1Z-100 Вейма (Weima): WM500, WM1050, WM1100C Садко (Sadko): M500, M800L, M1165, M-400, M-450, M-900 Форте (Forte): 105G, HSD1G-80B Зирка (Zirka): LX2060G, LX2061G, LX2062G, LX3060G, GT70G01, MF360 Зубр (Zubr): Z-19, GN-2, GN-4, KX-3, PS-Q70 Кентавр: 2060Б, 2061Б, 2070Б, 2075Б, 2080Б, 2081Б, МБ-40-1, МБ-2070Б-3, МБ-3060Б Нева: МБ-2К Заря: SH-2, SH-41S Добрыня: T-41, MT-65 Булат (Bulat): BT900, BT1100C Бригадир: МК-75Б, МК-80Б, МК-105РБ