Втулка коленвала (вкладыш коренной) STD 178F (6 л.с.)

Втулка коленвала (вкладыш коренной) STD для дизельного двигателя 178F — это деталь в форме полого цилиндра, выполненная из специального антифрикционного сплава. Она устанавливается в крышку блока цилиндра и функционирует как подшипник скольжения, снижая трение и износ при вращении коленвала. Благодаря отверстиям для подачи смазки, втулка обеспечивает эффективное масляное охлаждение и продлевает ресурс взаимодействующих деталей. Минимальные допуски при изготовлении повышают точность и надёжность работы двигателя, что особенно важно для поддержания стабильной производительности силового агрегата. Основные преимущества втулки коленвала Снижение трения: уменьшает износ коленвала и крышки блока цилиндра. Надёжная смазка: специальные отверстия способствуют равномерному распределению масла. Высокая точность изготовления: минимальные допуски обеспечивают стабильную и эффективную работу двигателя. Характеристики Категория запчасти: Втулка коленвала Узел: Поршневая система Двигатель: 178F Тип двигателя: Дизельный Охлаждение двигателя: Воздушное Диаметр внутренний: 35 мм Диаметр наружный: 39 мм Ширина: 22 мм Вес: 35 г Материал: Алюминий Совместимость Витязь: HT105, HT105E Вейма (Weima): WM1100А, WM1100АE Аврора: 105, 105E Форте (Forte): HSD1G-105, HSD1G-105E Зирка (Zirka): LX2060D, LX2062D, 2094D, GT76D01 Зубр (Zubr): HT-105, HT-105E, XA-031 Кентавр: МБ2060Д, МБ2070Д, 2075Д, 2080Д, 2081Д Кама: 610, 610С, 610CE, 610L Заря: SH-135, SH-135E Добрыня: MT-105, MT-105E, HT-105, HT-105E Булат (Bulat): C653P, BT1100A Бригадир: МК-105РД, МК-105ЗД Использование качественной втулки коленвала помогает сохранить стабильность работы дизельного двигателя, улучшая его надёжность и увеличивая срок эксплуатации техники.